Homedeck des Seeleute Rostock-Vereins

Wir deklarieren offiziell unsere Haltung und unseren Willen zur Erhaltung des letzten als Denkmal geschützten Typ IV-Schiffs DRESDEN in Rostock-Schmarl. Hier der Wortlaut .

Bücher und Schriften haben unserer Website eines voraus - sie überdauern in Schwarz auf Weiß die Zeiten. Deshalb empfehlen wir ein weiteres und bieten drei Bücher gegen einen Spendenobolus an. Informiert euch unter Maritime Literatur und im MeerLaden.

Es geht jetzt beim "Tradi" um die Denkmalpflege, auch wenn sie in Schmarl so gut wie einem "Perlen vor die Säue" gleichkäme. Kpt. H.-H. Diestel fand die richtigen Worte für einen Leserbrief an ein Blitz-Blatt, die wir unbedingt bewahren und allen Lesern nahebringen wollen: Was uns Hamburg mit der PEKING lehrt.

Den Orientierungspunkt am Sternenhimmel haben wir jetzt auch am Firmament unserer Website, und zwar als 1:250-Modell unter DSR in Mini!#Neu! - verbunden mit den besten Neujahrsgrüßen vom Erschaffer.

Mit dem Projekt an einem Hauptmotor wird dem Besucher der schweißtreibende Ablauf eines Kolbenziehens anschaulich gemacht: Siehe unter Einsatz an Bord.
Die über drei Jahre nachgebaute Warnemünder Jolle wurde nun souverän angesegelt.

Die Geschichte um den stählernen Reserveanker der "Maxhütte" (1) ist bemerkenswert und erweckt großes Interesse daran, wo Teile der Schiffsausrüstung noch "gelandet" sind. Nach dem Frohen Fest werden alle möglichen große und kleine "Preziosen" von ehemaligen DSR-Schiffen bei uns zusammengetragen, die heute irgendwo in deutschen Landen privat oder öffentlich "lagern". Weil sehr viele Seeleute südlich von Berlin wohn(t)en, sind dort bestimmt noch ausgefallenere Sachen zu finden, oder?

Alle Feiern und Treffen waren uns versagt. Aber einen Versuch, dem zu entkommen, machten wir doch mit einer Bootsfahrt auf der Unterwarnow: Die Treffenpleite 2020. 2018 und 2019 sind zusammengefasst: Treffen 2018 und 2019. Die Planung für das Jahr 2021 ist bereit: Termine - für neue Abenteuer nach der Archivierung des verrückten Jahres 2020.

In welcher Kammer habe ich noch mal gehaust? Wo trafen wir alle zum Futtern in den Messen zusammen? Wo standen wir vor der Transitlast an, um die steuerfreien Waren zu erwerben? Wo befanden sich die Lasten und Räume für die Bewirtschaftung der Mannschaften? Wo war der Spind für die Arbeitsplünnen? Antwort auf solche und ähnliche Fragen bieten wir jetzt auf unserer Seite mit Decksplänen bzw. Grundrissen von vielen DSR-Schiffen: Wohnen an Bord. Und es gab sogar Frachtschiffe bei der DSR mit tatsächlich so bezeichneten Promenadendecks.

... sogar in den "Westen"! Wir ergänzten unter Seeleute & Bahn die neue Episode "Der erste Einsatz" und möchten auch von euren Bahnerlebnissen berichten. Zusendungen bitte an: webmaster.

Eine so prägnante Veränderung der Silhouette des technischen Denkmals zwecks eines "Kletterparks" an Bord der DRESDEN (wie unter "Tradi"- Standort?... - Rostocks Trumpf! (5) vorgestellt) können und wollen wir nicht für gut befinden!
Zufrieden sind wir hingegen mit der Realisierung unseres Plans, den Gedenkstein für unsere auf See gebliebenen Seeleute in einen mehr öffentlichen Raum umzusetzen. Siehe dazu auch unter Rostocks Trumpf! (5) unsere Meldung.

Endlich widmeten wir uns einem ganz wichtigen Thema - dem der Hafenschlepper. Denn ohne diese Helfer war ja damals kein An- und Ablegen havariefrei möglich. Dabei trafen wir eine Auswahl der bekanntesten Schlepper/-serien und zeigen ein paar weitere Fotos.

Wir fassten unsere bisherigen Informationen in einer Aufstellung zusammen, die nun unter Schiffstypenliste#Weltumsegelungen zu sehen ist. Aber waren das wirklich alle? Wer noch weitere Berichte und/oder Fotos von Weltreisen mit einem DSR-Schiff liefern kann, bitte an die dort mitgegebene Webmaster-Adresse senden.

Nein, auch landseitige, mediale und humanitäre Einrichtungen benötigte die Schifffahrt für den Seehandel. Wir dokumentieren einem Zeitstrahl folgend diese andere Seite der Entwicklung unserer Reederei im Osten Deutschlands: Die Häuser der DSR.