Seebäderschiffe

www.seeleute-rostock.de/content/moreships/Weitere/28-Seebadschiffe/SeaSideShips.htm	\| SlR.mz.28 [20.F4]

Fahrgastschiffe der deutschen Küsten- und Inselfahrt

Eine Auswahl

FGS SEEBAD WARNEMÜNDE auf der Ostsee vor Warnemünde während einer Lustfahrt in See
Foto-Schäfer Warnemünde / Sammlung: SSMR / Mit freundlicher Genehmigung

Zur Vorgeschichte der "Weißen Flotte" Stralsund und der DSR

nach Claus Rothe in (1)

Nach der allmählichen Normalisierung des Lebens und der Beseitigung der größten Trümmer des zweiten Weltkrieges kam es am 27. Oktober 1949 zur Gründung der "Deutschen Schiffahrts- und Umschlagsbetriebszentrale" (DSU). Diesem neuen Unternehmen wurde der gesamte Gütertransport einschließlich des Personenverkehrs auf den Wasserstraßen der damaligen sowjetischen Besatzungszone übertragen. Mit dem in dieser Zeit noch vorhandenen Transportraum war es mit Sicherheit keine leichte Aufgabe. Die wenigen Schiffe, die nach dem Krieg in diesem Teil Deutschlands noch aufgetrieben werden konnten, teilweise erst nach deren Bergung und mühevoller Wiederinstandsetzung usw., waren keineswegs als eine stolze Flotte zu bezeichnen. Siehe dazu bei uns unter "Schiffe, Frachter klein, Dampfer1" zum D. VORWÄRTS von 1950 bis zur Gründung der DSR am 1. Juli 1952.

Eine Neuerung in der Fahrgastschiffahrt aus dieser Zeit, die sich bis 1990 halten konnte, war der Ostseebäder-Tarif. Von der damaligen Generaldirektion Reichsbahn und der DSU wurde im Mai 1952 ein Tarifvertrag in Kraft gesetzt. Aufgabe dieses Tarifs war es, den Reiseverkehr in die Ostseebäder besser zu organisieren und eine durchgehende Abfertigung Reichsbahn-Schiff für Fahrgäste und ihr Reisegepäck zu gewährleisten. Von dieser Zeit an war es möglich, direkt vom jeweiligen Heimatbahnhof eine Fahrkarte zu lösen, die den Fahrpreis für die Schiffsverbindung mit einschloss. Zum Beispiel von Erfurt in Thüringen nach Kloster auf Insel Hiddensee und zurück.
Dank der Sammlung von Rolf Beckert in Chemnitz und seiner Erinnerung an doch mal einen Gepäckirrläufer ist ein solcher Reiseprospekt aus dem Jahr 1953 inklusive Fahr- und Reiseplan überliefert, den wir hier gerne in Gänze präsentieren:

Der vollständige Plan von den Innenseiten und der Fahrplan-Einleger 1953

Sammlung/Digitalisat: 1953/2020 Rolf Beckert, Chemnitz / Danke schön dafür!

Laut "Anordnung über die Organisation der volkseigenen Schiffahrts- und Umschlagsbetriebe vom 22. Dezember 1956 - Gesetzblatt Teil I Nr. 2/1957" wurde am 1. Januar 1957 der VEB Fahrgastschiffahrt Stralsund "Weiße Flotte" mit Sitz in Stralsund gegründet. Dieser volkseigene Betrieb sollte den überwiegenden Teil des Ausflugs- und Liniendienstes entlang der ehemaligen DDR-Ostseeküste übernehmen. Gleich nach Firmengründung zählte vor allem der reibungslose Liniendienst zwischen Stralsund und den Inseln Rügen und Hiddensee zu einer der wichtigsten Aufgaben. Am Gründungstag bestand das Personal der Reederei aus 11 Angestellten und 17 Mitarbeitern für die Produktion (incl. Schiffsbesatzungen).
Claus Rothe beschreibt in (1) im Weiteren detailliert die Entwicklung des Seefahrgastbetriebs bis zur Abwicklung im Jahr 1990 bzw. Übernahme durch die FRS Flensburg und dessen Seebäderschiffe sowie Fähren, von denen wir hier eine Auswahl vorstellen wollen. Hinzu kommen weitere bekannte Seebäderschiffe.

Zu folgenden Seebäderschiffen im Detail:
UNDINE	BREEGE	STUBNITZ	SEEBAD-	NAUTILUS	TF-Boote	WF-Liste
(1910-1994)	(1913-(2012)?)	(?-(2012)?)	(1957-1995)	(1935-1992)	(1974-1992)	(1957-1990)

Weitere Seebäderschiffe:

- FIRST LADY (1983-1998) - Sassnitz-Bornholm 1990-1994
- FUNNY GIRL (st. 1973) - Sassnitz-Bornholm 1994-1997
- BALTICA (st. 1982) - Ostseerundfahrten seit 1999
- WAPPEN von HAMBURG - und Erinnerungen
- Ostsee-Fahrgastschiffe (2002-2018)

UNDINE (1910-1994)

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Foto-Schäfer Warnemünde / Sammlung: SSMR / Mit freundlicher Genehmigung

A.G. Neptun Rostock, 1910, Bau-Nr. 306, als KRONPRINZ WILHELM an Kpt. Paul Mestermann "PM"
Passagierdampfer, Stahl, Dampfmaschine 184 kW, 151 BRT, 60 NRT,
31,48 m (L), 6,25 m (B), 2,90 m (T). (1), (2),

Technische Daten	Stand 1994 (1)
Schiffstyp	Fahrgastschiff
Fahrtbereich	Seewasserstraßen
Klasse	(K) M V
Pass-Nr.	P 436 (zuvor 3-330, s. im Foto oben)
Seeschiffs-Reg.-Nr.	2156
DSRK-Reg.-Nr.	40669 (zuvor 03001)
Unterscheidungssignal	Y3WU
Bauwerft, -nummer, -jahr	siehe oben
BRT	198,18
Tragfähigkeit (tdw)	47,3
Länge ü.a.	34,50 m
Breite ü.a.	6,79 m
Tiefgang maximal	2,40 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	8 NVD 36 (SKL)
Maschinenleistung (PS)	300 (220 kW)
Geschwindigkeit (kn)	9,0
Typ der Hilfsmaschine	3 NVD 18
Platzkapazität gesamt	444 Personen
davon geschützt	200 Personen
Besatzung	5 Personen

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Foto: Rolf Beckert, Chemnitz / Mit freundlicher Genehmigung

Aus unseren Neues-Meldungen 2014:

18.10.2014

UNDINE ex KRONPRINZ ex KRONPRINZ WILHELM
Die Überreste des Rumpfes des ehemals ältesten Seebäderschiffs Deutschlands sind zurück in Rostock. Am Abend des 14. Oktober 2014 wurden sie im Rostocker Stadthafen vorläufig vertäut *. Der Freundeskreis Maritimes Erbe

sorgte für die Rückkehr. Doch wie soll es weitergehen? Alles ist noch offen. - Artikel zur wechselvollen Geschichte des Schiffs:

(vgl. (3))

Aus dem Verbleib des Schiffs/-rumpfs (nach (3)):
Seit dem 12. Dezember 2018 ist die Stadt Rostock neuer Eigner der UNDINE. Ein aktuelles Konzept des Amts für Kultur, Denkmalpflege und Museen sieht vor, die UNDINE wieder instand zu setzen und anschließend auf der früheren Helling der Neptun-Werft aufzustellen.

11.05.2021	Pressemitteilung der CDU/UFR-Fraktion der Bürgerschaft Rostock
Erscheint die PM hier nicht, klicke bitte an: <a href="xtras/PM_CDU-UFR-Fraktion_UNDINE.htm" target="_blank">PM_CDU-UFR-Fraktion_UNDINE.htm</a>

21.05.2021	Zeitungsmeldung aus der Hansestadt Rostock (OZ)
Bäderschiff "Undine" wird an Land geholt und zerlegt Bürgerschaft stimmt für rund 60.000 Euro teuren Minimalerhalt
Durch ihren Bau auf der Neptun-Werft in Rostock sowie die lange Einsatzdauer auf Unterwarnow, Breitling und Ostsee für regionale Betreiber hat sie eigentlich einen sehr starken Bezug zur Region. Das versteht die Bürgerschaft also nicht und schiebt lieber eine negative Bewertung durch den Bund der Steuerzahler vor.
Es geht auch anders, mit großem Interesse und gutem Engagement, wie uns im Friesenland gezeigt wird:

Weiterführende Infos: https://de.wikipedia.org/wiki/Prinz_Heinrich_(Schiff,_1909)
Bloß gut, dass die "Prinz Heinrich" 2003 von Rostock nach Leer zurückgeholt wurde!

BREEGE (1913-(2012)?)

Technische Daten	Stand 1994 (1)	ex ILSE 1956 in Fahrt für die DSU MS BREEGE 1990 in Fahrt für die Weiße Flotte Fotos/Archiv: (1)
Schiffstyp	Fahrgastschiff
Fahrtbereich	Seewasserstraßen
Klasse	(K) IV / ECE 2
Pass-Nr.	P 406
Seeschiffs-Reg.-Nr.	2849 (zuvor 3-321)
DSRK-Reg.-Nr.	40026
Unterscheidungssignal	Y3WL (zuvor DCYR)
Bauwerft	Zeller, Rostock
Baujahr	1913
BRT	56,4
Tragfähigkeit (tdw)	16,0
Länge ü.a.	21,42 m
Breite ü.a.	4,63 m
Tiefgang maximal	1,32 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	4 NVD 24 (SKL, 1955)
Maschinenleistung (PS)	80 (59 kW)
Geschwindigkeit (kn)	8,5
Platzkapazität gesamt	126 Personen
davon geschützt	84 Personen
Besatzung	3 Personen

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Foto: Andreas Basedow, Hamburg / Sichtung am 1.8.2012 im "Hafen" von Lubmin (KKW)

STUBNITZ (?-(2012)?)

Technische Daten	Stand 1994 (1)	MS STUBNITZ 1961 auslaufend Stralsund MS STUBNITZ 1986 mit neuem Aufbau Fotos/Archiv: (1)
Schiffstyp	Fahrgastschiff
Fahrtbereich	Seewasserstraßen
Klasse	(K) IV / ECE 2
Pass-Nr.	P 403
Seeschiffs-Reg.-Nr.	2857 (zuvor 3-379)
DSRK-Reg.-Nr.	40045
Unterscheidungssignal	Y3WF (zuvor DHWF)
Bauwerft	unbekannt
Baujahr	unbekannt
BRT	92,95
Tragfähigkeit (tdw)	17,5
Länge ü.a.	27,47 m
Breite ü.a.	5,73 m
Tiefgang maximal	1,50 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x 4 NVD 24 (SKL, 1955)
Maschinenleistung (PS)	2x 80 (2x 59 kW)
Geschwindigkeit (kn)	9,0
Platzkapazität gesamt	170 Personen
davon geschützt	130 Personen
Besatzung	4 Personen

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Foto: Andreas Basedow, Hamburg / Gesichtet am 26.4.2012 im Hafen von Greifswald

SEEBAD- (1957-1995)

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Foto-Schäfer Warnemünde / Sammlung: SSMR / Mit freundlicher Genehmigung

-AHLBECK, -BINZ, -HERINGSDORF, -WARNEMÜNDE, -WUSTROW, -ZINGST

Gemeinsame technische Daten	Stand 1994 (1)
Schiffstyp	Küstenfahrgastschiff
Fahrtbereich	Küstenfahrt
Bauwerft	VEB Schiffswerft "Edgar André" Magdeburg/Rothensee
Baujahre	1957 bis 1963
Bauart	Stahl, geschweißt, Querspanten
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x 6 NVD 36 (SKL)
Maschinenleistung (PS)	2x 270 (2x 199 kW)
Geschwindigkeit (kn)	11,0
Aktionsradius	ca. 160 Stunden
Typ der Hilfsmaschine	unterschiedliche Ausstattungen

Spezifische Daten (1-3)	Stand 1994 (1)
	SEEBAD AHLBECK	SEEBAD BINZ	SEEBAD HERINGSDORF
Internationale Reg.-Nr.	IMO 5317202	IMO 5317214	IMO 5317226
Klasse	KM III	KM III	KM V (zuvor KM II)
Pass-Nr.	ohne	ohne	ohne
Seeschiffs-Reg.-Nr.	1836	1849	1901
DSRK-Reg.-Nr.	03003	03004	03013
Unterscheidungssignal	Y3WG (zuvor DHZQ)	Y3WH (zuvor DHZR)	Y3WQ (zuvor DAYQ)
Baunummer	1050	1051	1057
Baujahr	1957	1958	1961
BRT / NRT	372,52 / 198,20	372,52 / 198,20	399,21 / 185,99
Tragfähigkeit (tdw)	47,0	47,0	62,0
Länge ü.a.	42,95 m	42,95 m	43,22 m
Breite ü.a.	8,14 m	8,14 m	7,62 m
Tiefgang maximal	2,20 m	2,20 m	2,20 m
Seitenhöhe	3,38 m	3,38 m	3,38 m
Platzkapazität gesamt	308 Personen	308 Personen	305 Personen
davon geschützt	217 Personen	217 Personen	233 Personen
Besatzung	8 Personen	8 Personen	8 Personen
Außer Dienst	13. April 1992	1990 (Schmarl)	1993

Spezifische Daten (4-6)	Stand 1994 (1)
	SEEBAD WARNEMÜNDE	SEEBAD WUSTROW	SEEBAD ZINGST
Internationale Reg.-Nr.	IMO 5317238	IMO 6501147	IMO 6501159
Klasse	KM III	KM Eis 4 III	AI K Eis 4
Pass-Nr.	ohne	ohne	ohne
Seeschiffs-Reg.-Nr.	1900	2456	2455
DSRK-Reg.-Nr.	03010	03019	03017
Unterscheidungssignal	Y3VT (zuvor DAYR)	Y3WM (zuvor DHZM)	Y3WS (zuvor DHZS)
Baunummer	1056	1059	1058
Baujahr	1961	1963	1963
BRT / NRT	399,21 / 185,99	328,17 / 140,51	328,17 / 140,51
Tragfähigkeit (tdw)	47,0	76,4	76,4
Länge ü.a.	43,22 m	38,52 m	38,52 m
Breite ü.a.	8,14 m	7,96 m	7,96 m
Tiefgang maximal	2,20 m	1,82 m	1,80 m
Seitenhöhe	3,38 m
Platzkapazität gesamt	305 Personen	311 Personen	311 Personen
davon geschützt	233 Personen	176 Personen	176 Personen
Besatzung	8 Personen	8 Personen	8 Personen
Außer Dienst	Anfang 1995	Ende 1993	(1994)

Beschreibung des Schiffstyps "Seebäder-Serie" (nach (1)):
Diese sechs Küstenfahrgastschiffe wurden paarweise in drei Ausführungen abgeliefert. Bei den beiden ersten Schiffen handelte es sich um die SEEBAD AHLBECK und die SEEBAD BINZ, gefolgt von SEEBAD WARNEMÜNDE und SEEBAD HERINGSDORF sowie SEEBAD ZINGST und SEEBAD WUSTROW. Es waren Doppelschraubenschiffe mit einer mittschiffs aufgestellten Maschinenanlage. Sie verfügten über drei Decks (vorderes und achteres Zwischendeck, durchlaufendes Hauptdeck und Oberdeck). Die Schiffe hatten ein Kreuzerheck und einen ausfallenden Vordersteven. Der Schiffskörper wurde durch sechs wasserdichte Querschotte in sieben Abteilungen unterteilt. Für die Besatzung standen im vorderen Zwischendeck eine Einmann-, fünf Zweimann- und zwei Viermannkabinen zur Verfügung. Der Kapitän verfügte im Ruderhaus über ein Wohnraum mit Schlafnische.

SEEBAD WARNEMÜNDE nach Gedser

1961 neuestes FGS der "Weißen Flotte" Stralsund / s. Hafenrundfahrt 1961

SEEBAD HERINGSDORF im ÜSH: Vergrößern!

Foto: 1966 Rolf Beckert, Chemnitz / Mit freundlicher Genehmigung

SEEBAD AHLBECK in Stralsund: Vergrößern!

Das Schiff am "Ippen-Kai", das "Weiße Flotte"-Haus und DER STRALSUNDER (v.r.n.l.)
Foto: 1977 Horst Basedow, Schwerin / Sammlung: Andreas Basedow, Hamburg, 2015/2020

Überblick zu den Verbleiben der Schiffe:

1957 SEEBAD AHLBECK - 1992 WAPPEN VON BREEGE - 2005 CPT HOOK - PARASOLNIK (POL) - 2014 Abbruch
1958 SEEBAD BINZ - 1994 CORI (Auflieger in Hamburg) - 2010 SEEBAD BINZ (BEL) - 2017 Restaurierung in Niel ...
1961 SEEBAD HERINGSDORF - 1993 WISMARIA - 1997 SEA FUN (DEU) - Verbleib unbekannt
1961 SEEBAD WARNEMÜNDE - 1995 ATLANTIC PRINCESS - 2009 (DOM) kontrolliert versenkt bzw. gesunken
1963 SEEBAD WUSTROW - 1994 CAPRIVI 93 (Hotelschiff) - 2010 versunken - 2019 Bergung und Abbruch
1963 SEEBAD ZINGST - KLAUS STÖRTEBEKER - 2007 BE-SCHUITJE (NLD), Umbau z. Motoryacht - 2011 Verbleib?

NAUTILUS (1935-1992)

NAUTILUS im Überseehafen Rostock: Vergrößern!

Erkennbar ist der Aufbau der NAUTILUS unterhalb der Kaimauer am Hafenbecken B
Foto: 1981 ein ungenannter Seemann / Sammlung: Peter Zintl, Berlin, 2011 / seeleute-rostock.de 2020
Das Foto ist bereits Bestandteil unseres Beitrags Seehafen Rostock.

Technische Daten	Stand 1994 (1)
Schiffstyp	Fahrgastschiff
Fahrtbereich	Seewasserstraßen
Klasse	I W Eis 4
Pass-Nr.	P 422
Seeschiffs-Reg.-Nr.	2807 (zuvor 3-181)
DSRK-Reg.-Nr.	40284
Unterscheidungssignal	Y3WN (zuvor DHWN)
Bauwerft	Schiffswerft & Maschinenfabrik "Neptun", Rostock
Baujahr / Baunummer	1935 / 457
Umbaujahr	1967/68
Länge ü.a.	32,88 m
Breite ü.a.	5,30 m
Tiefgang maximal	1,97 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	6 NVD 36 (SKL)
Maschinenleistung (PS)	225
Geschwindigkeit (kn)	9,0
Platzkapazität gesamt	220 Personen
davon geschützt	220 Personen
Besatzung	4 Personen

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NAUTILUS wurde am 07.03.2020 in Lübeck unweit des ehemaligen Herrentunnels abgelichtet.

Tragflächenboote STÖRTEBEKER I-III (1974-1992)

Vergrößern!

Eines der drei Tragflächenboote STÖRTEBEKER in voller Fahrt vor Warnemünde
Foto: 1977 Horst Basedow, Schwerin / Sammlung: Andreas Basedow, Hamburg / seeleute-rostock.de 2020

Technische Daten	Stand 1994 (1)
Schiffstyp	Kometa-M
Fahrtbereich	Küstenfahrt
Klasse	KM I III
Pass-Nr.	ohne
Seeschiffs-Reg.-Nr.	2784 / 2785 / 2786
DSRK-Reg.-Nr.	03025 / 03026 / 03027
Unterscheidungssignal	Y3WW / Y3WD / Y3W?
Bauwerft	IM. Sergo Ordshonikidse, Poti, Grusinische SSR
Baujahr / Baunummern	1974 / C-661, C-662, C-663
BRT / tdw	133,17 / 15,11
Länge ü.a.	35,10 m
Breite ü.a.	11,00 m
Tiefgang normal auf Tragflächen	3,60 m 1,70 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x M 401 A
Maschinenleistung (PS)	2x 1.000
Geschwindigkeit (kn)	32
Platzkapazität gesamt	116 Personen
davon geschützt	116 Personen
Besatzung	6 Personen

WF-Liste (1957-1990)

Teilverzeichnis der weiteren älteren Wasserfahrzeuge (aufgeführt nur aus der Einsatzzeit bei der "Weißen Flotte" Sralsund von 1957-1990/1994 in alphabetischer Reihenfolge außer den oben bereits beschriebenen Schiffen bzw. Booten) / Die Fährschiffe und die 1980er Fahrgastschiffe folgen im Anschluss.

Schiffsname	Schiffstyp	Baujahr	WF-ID	WF-AD	Foto/Info
AKTIVIST	Fahrgastschiff	1943	1975	1991	-
ALK und PELIKAN	Schleppbarkassen	1961	1962	1963	-
ALTEFÄHR	Fahrgastboot	1923	1957	1991	-
DER STRALSUNDER	Fahrgastschiff	1957	1959	1991
DEUTSCH-SOWJETISCHE FREUNDSCHAFT	Fahrgastschiff	1895	1957	1991
DORNBUSCH	Fahrgastschiff	1895	1957	1992	-
DORSCH	Fahrgastboot	?	1959	1967	-
ELDENA	Fahrgastschiff	1909	1957	1991	-
ENDDORN	Fahrgastboot	?	1960	1971	-
EUGEN GEINITZ	Forschungsschiff	1962	1980	1984	-
FLUNDER	Fahrgastboot	1951	1960	1979	-
GELLEN (1)	Fahrgastboot	1938	1960	1966	-
GELLEN (2)	Fahrgastschiff	1958	1971	1991	-
GRANITZ	Fahrgastschiff	1906	1957	1992	-
HECHT	Fahrgastboot	1950	1959	1965	-
HOFFNUNG	Motorgüterschiff	1919	1960	1994	-
INSEL HIDDENSEE	Fahrgastschiff	1935	1960	1994?
JOHANNA	Motorgüterschiff	1925	1960	1992	-
KLAUS	Motorschute	1890	1968	1970	-
KREBS	Fahrgastboot	1954	1958	?	-
LUDWIGSBURG	Fahrgastschiff	1915	1957	1970	-
MÖWE	Fahrgastboot	?	1957	1969	-
NEUENDORF	Landungsboot	1962	1977	1990	-
NIXE	Fahrgastschiff	1928	1961	1975	-
OSTSEELAND Il	Motorjacht	1961	1990	1991
RASSOW-LIBBEN	Stromschubschiff	1973	1974	1994	-
SCHAPRODE	Fahrgastboot	1966	1970	1991	-
SEEADLER	Seebrücken- fahrgastboot Typ "Rostock"	1961	1962	1991	-
SEEFALKE		1963	1963	1994	-
SEESCHWALBE		1963	1963	1994
SEESTERN		1961	1962	1991	-
SEEWOLF		1963	1963	1991	-
SOLIDARITÄT	Hafenbarkasse	1961	1977	1989	-
STINT	Fahrgastboot	1928	1959	1965	-
SWANTI	Fahrgastdampfer	1925	1960	1968
TF10-1 und TF10-2	Tragflächenboote	1961	1961	1962	-
WAASE	Fahrgastboot	1931	1959	1965	-
WIKING	Fahrgastschiff	1950	1957	1982	-

Verzeichnis der Fährschiffe (aufgeführt aus der Einsatzzeit bei der "Weißen Flotte" Sralsund von 1957-1990/1994 in alphabetischer Reihenfolge)

Schiffsname	Schiffstyp (Linie/n)	Baujahr	WF-ID	WF-AD	Foto/Info
ALBERT SCHMIDT	Fähre (Kab-Geh o. War-HoD) *	1954	1977	1994?	-
BERGEN und WITTOW	Fähre (Rüg-Rüg) **	1911 bzw. 1895	1975	1994	-
MAISCHOLLE	Fähre (Kab-Geh)	1935	1977	1994	-
OSTSEE	Fähre (War-HoD o. Kab-Geh) *	1960	1977	1994?
WILLI SCHRÖDER	Fähre (Kab-Geh o. War-HoD) *	1954	1977	1994?	-

* Die Fähren vom Kabutzenhof, die WILLI SCHRÖDER und die ALBERT SCHMIDT (Schwesternschiffe), waren mit der Warnemünder OSTSEE austauschbar, da die Fähranleger gleichartig waren. Je nach Verkehrsaufkommen bzw. saisonal kamen auf der "Warnow-Fähre" entweder nur die OSTSEE oder das Pärchen SCHRÖDER/SCHMIDT zum Einsatz (War-HoD).
** 1994 war geplant, die beiden Veteranen (ursprüngliche Trajektdampfer) und den Fähranleger der Wittower Fähre zu erhalten.

Verzeichnis der 1980er Fahrgastschiffe (aus der Einsatzzeit bei der "Weißen Flotte" Sralsund von 1980-1994 in alphabetischer Typenreihenfolge)

Schiffsname	Schiffstyp	Baujahr	WF-ID	WF-AD	Foto/Info
ALTER STROM	Binnenfahrgastschiff (BiFa) Typ-III	1987	1987	1991
BREITLING		1981	1981	1991
RECKNITZ		1982	1982	1991
WARNOW		1980	1980	1991
RIBNITZ-DAMGARTEN	Küstenfahrgastschiff "Moskowskii" *	1988	1988	1990	-
STADT WISMAR	Küstenfahrgastschiff "Moskowskii" *	1989	1989	1994?	-

* Die zwei Küstenfahrgastschiffe Typ "Moskowskii" kamen in außerordentlich schlechten Zustand in Stralsund an und konnten erst nach umfangreichen Anpassungsarbeiten zum Einsatz kommen.

FIRST LADY (1983-1998)

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Fotos: 1993 Andreas Basedow, Hamburg / seeleute-rostock.de 2020

Technische Daten	Stand 2020 (3)
Schiffstyp	Seebäderschiff
Internationale Reg.-Nr.	IMO 7214545
Fahrtbereich	Helgolandfahrt, "Butterfahrten" Ostsee, 1990-1994 Rügen-Bornholm
Klasse	Germanischer Lloyd
Unterscheidungssignal	DHDS
Bauwerft	Rolandwerft, Bremen
Baujahr / Baunummer	1972 / 990
Eigner / Reeder	Cassen Eils Cuxhaven (Heimathafen)
Vermessung	1525 BRZ / 525 NRZ / 225 tdw
Länge ü.a.	75,69 m
Breite ü.a.	12,00 m
Tiefgang max.	3,25 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x ... auf 2x Propeller
Maschinenleistung (PS)	2x 2.300 (ges. 3.383 kW)
Geschwindigkeit (kn)	18
Platzkapazität	1.000 Personen
Besatzung	8 Personen

Aus dem Verbleib des Schiffs (nach (3), (4) & (9)):

1972 HELGOLAND - 1983 FIRST LADY - 1998 HELGOLAND - 2000 ATLANTIS - 2016 ATLANTIC (GRC) - 2019 wieder ATLANTIS - in Perama aufgelegt - 10/2020 zum Abbruch in Aliaga

FUNNY GIRL (st. 1973)

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Fotos: 1996 Rolf Beckert, Chemnitz / seeleute-rostock.de 2021

Technische Daten	Stand 2021 ((3) & Website der Reederei)
Schiffstyp	Seebäderschiff
Internationale Reg.-Nr.	IMO 7315569
Fahrtbereich	Helgolandfahrt, NOK, 1994-1997 Rügen-Bornholm
Klasse	Germanischer Lloyd
Unterscheidungssignal	DFPZ
Bauwerft	Mützelfeldtwerft, Cuxhaven
Baujahr / Baunummer	1973 / ...
Eigner / Reeder	Cassen Eils Cuxhaven (Heimathafen) 2019 an Adler & Eils überstellt
Vermessung	999 BRZ / ... NRZ / 114 tdw
Länge ü.a.	68,57 m
Breite ü.a.	10,32 m
Tiefgang max.	2,25 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x ... auf 2x Propeller
Maschinenleistung (PS)	3.800 (2.795 kW)
Geschwindigkeit (kn)	19
Platzkapazität	799 Personen
Besatzung	10 Personen

Zum Verbleib des Schiffs (nach (3) & Website der Reederei): 2021 in Fahrt

BALTICA (st. 1982)

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Foto: 2015 Andreas Basedow, Hamburg / seeleute-rostock.de 2020

Technische Daten	Stand 2020 (nach (3) & (4))	Seitenriss Jahrestreffen2009 (gepl.) Frühjahrsausfahrt 2010 Foto: 2014 Pevi, Rostock
Schiffstyp	Seebäderschiff
Internationale Reg.-Nr.	IMO 5302063
Fahrtbereich	Helgolandfahrt, "Butterfahrten" Ostsee, seit 1999 Tagesfahrten ab Warnemünde
Klasse / Jahr	DNV GL / 2020
Unterscheidungssignal	DJCC
Bauwerft	Husumer Schiffswerft, Husum
Baujahr / Baunummer	1959 / 1136
Modernisierung	2010
Eigner & Reeder / Schornsteinmarke	Baltic Schiffahrt und Touristik GmbH, Warnemünde / BSTW
Heimathafen	Lübeck
Vermessung	378 BRZ / 136 NRZ / 122 tdw
Länge ü.a.	50 m
Breite ü.a.	8 m
Tiefgang max.	2 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x MaK-Viertakt auf 2x Propeller
Maschinenleistung (PS)	gesamt 800 (588 kW)
Geschwindigkeit (kn)	10
Platzkapazität	321 Personen
Besatzung	min. 6 Personen
Internet, Kontakt	MS „Baltica“

Aus dem Verbleib des Schiffs (nach (3), (4) & Bordinfo):

1959 RÜM HART (vorwiegend Helgolandfahrt) - 1982 BALTICA (Ostseeverkehr) - 1999 (Ostseerundfahrten) - ...

Am 10. Januar 1959 wurde das heutige MS "BALTICA" in der Husumer Schiffswerft auf Kiel gelegt. Unter dem Namen "Rüm Hart" (ndt. für "weites Herz") fuhr das 373 BRT schwere Schiff als Inselversorger (Passagiere, Post etc.) zwischen dem Festland und den Nordseeinseln Föhr, Amrum und Helgoland hin und her.
1982 ging sie in den Besitz der jetzigen Reederfamilie über, die ihr einen neuen Namen gab. AIs MS "BALTICA" war sie fortan in der Lübecker Bucht und auf der Flensburger Förde zwischen Kappeln und Söderborg zu sehen.
1999 wurde sie nach Warnemünde verlegt. Touristen aus der ganzen Welt nutzen seitdem das Angebot und lassen sich vor der schönen Mecklenburger Küste von Seebrücke zu Seebrücke fahren.
Bis heute läuft das MS "BALTICA" mit ihren ersten beiden je 400 PS starken MaK-Dieselmaschinen. Einmal im Jahr geht sie zum "Waschen und Rasieren" in das Trockendock: Gemeint ist damit die jährliche Klassenbesichtigung der BG Verkehr und des DNV GL.

Beispiel:

MS Baltica - von Kühlungsborn nach Warnemünde 4k / Kybernetes @ YouTube, 8.8.2017

WAPPEN VON HAMBURG (1965-2007)

Foto: 2019 Helgoland01 / Ausschnitt: Andreas Basedow, Hamburg / seeleute-rostock.de 2020

Technische Daten	Stand 2020 (3)
Schiffstyp	Seebäderschiff
Internationale Reg.-Nr.	IMO 6510887
Fahrtbereich	Helgolandfahrt
Klasse	100 A4 "E" mit Freibord 1,72 m
Unterscheidungssignal	DNIW
Bauwerft	Howaldtswerke Hamburg
Baujahr / Baunummer	1965 / 973
Eigner / Reeder	HADAG Hamburg FRS Flensburg
Heimathafen	Hamburg
Vermessung	4438 BRT / 2559 NRT / 635 tdw
Länge ü.a.	109,60 m
Breite ü.a.	15,00 m
Tiefgang max.	4,10 m
Antrieb	Dieselmotor
Typ der Hauptmaschine	2x MAN auf 2x Propeller
Maschinenleistung (PS)	10.160 PS (7.473 kW)
Geschwindigkeit (kn)	22
Platzkapazität max.	1.800 Personen (im Seebäderverkehr)
Kojen	212
Besatzung max.	108 Personen

Aus dem Verbleib des Schiffs (nach (3)):

1965 WAPPEN VON HAMBURG (Helgolandfahrt) - 1965/66 LUCAYA (Karibik) - 1966 WAPPEN VON HAMBURG (Helgolandfahrt) - 2007 Verkauf als MERCATOR II - 2010 Abbruch, Fahrstand als Exponat im DSM in Bremerhaven (s. Fotos o.)

Ostsee-Fahrgastschiffe (2002-2018)

MS	Reederei	Fahrtbereich	Bauwerft	Baujahr	Länge	Breite	Tiefgang	Fahrt	Leistung	Fahrgäste

BINZ	Adler	Rügen	Husum	1967	39,60 m	7,50 m	2,10 m	12,5 kn	758 kW	215 Pers.

HANSEAT	Adler	Wismar, Poel	KUFRA Werft	1999	24,75 m	5,80 m	1,30 m	_ kn	282 kW	180 Pers.

KOI	Adler	Party Boat Nord/Osts.	Husum	1980/ 2014	53,60 m	10,10 m	2,15 m	13,2 kn	2x 695 kW	550 Pers.

MECKLENBURG	Adler	Wismar, Poel	?	1997	26,35 m	6,50 m	1,30 m	_ kn	294 kW	230 Pers.

MERKUR II	Adler	Kunden- charter	?	1966	28,50 m	5,63 m	1,60 m	12 kn	2x 235 PS	36 Pers.

MÖNCHGUT	Adler	Rügen, Usedom	Lindenau, Kiel	1981	32,90 m	7,60 m	2,25 m	11,5 kn	250 kW	275 Pers.

PRINCESS	Adler	Event Ship Nord/Osts.	Grave/NDL	1989/ 2017	38,99 m	8,45 m	1,60 m	9,0 kn	2x 218 kW	360 Pers.

KEHRWIEDER	Antaris	Seeangeln	ex KFK	?	24 m	6,4 m	2,8 m	9 kn	_ kW	30 Pers.
SCHNATERMANN	RK	Heiderundf.	NSS/POL	2011	22,50 m	5,40 m	0,70 m	_ kn	169 kW	120 P.

HANSESTADT ROSTOCK	Blaue Flotte Rostock	Rostock- Warne- münde	Lux- Werft	2010	34,0 m	8,2 m	_ m	_ kn	300 PS	250 Pers.
MECKLENBURG				2003	29,2 m	7,0 m	_ m	_ kn	300 PS	250 Pers.
KASPER OHM				1998	29,2 m	7,2 m	_ m	_ kn	280 PS	230 Pers.
ROSTOCKER 7				2003	38,5 m	9,8 m	1,5 m	_ kn	_ PS	400 Pers.

Die Flotte wurde teilweise wiederholt verjüngt, zuletzt 2019 HANSESTADT ROSTOCK und ROSTOCKER 7.

VORPOMMERN	Fahrgasts. Hübner	Rundkurs HST u.w.	?	?	_ m	_ m	_ m	_ kn	_ kW	_ Pers.

FÜRST BORWIN *	Fahrgasts. Käpp'n Brass	Rostock- Warne- münde	Lux- Werft	2001	32,80 m	9,80 m	1,40 m	_ kn	368 kW	250 Pers.
MIN HERZING				2007	28,60 m	7,80 m	1,60 m	_ kn	364 kW	280 Pers.
SELENE				?	_ m	_ m	_ m	_ kn	_ kW	_ Pers.

* 2001 FÜRST BORWIN (ENI 04800810) - 2006 OSTSEEBAD WARNEMÜNDE - 2012 RheinCargo - 2020 so in Fahrt

UNDINE	Seebestattung Rostock	Meckl. Bucht	POLTRAMP Yard	2012	25 m	7 m	2 m	_ kn	_ kW	80 Pers.

BREITLING	Weiße Flotte Strals.	Warnow- Fähre	?	1994	38 m	11,6 m	0,9 m	7,5 kn	3x 186 kW	150 Pers. 25 Fahrz.
WARNOW			?	1995

Quellen:	(1) (2) (3) (4)	"Weiße Flotte - VEB Fahrgastschiffahrt - Sitz Stralsund", Claus Rothe, ELBE-SPREE-Verlag Hamburg-Berlin, 1. Aufl. 1994 (Maritime Literatur) Claus Rothe, "Nicht nur für Urlauber. „Weiße Flotte“ Stralsund", erschienen im "Jahrbuch der Schiffahrt 1980", transpress Berlin, Hrsg. L. Hitziger "Schiffsregister", VEB Schiffswerft "Neptun" Rostock, 1985 Wikipedia - Die freie Enzyklopädie seit Mai 2001, entsprechende Artikel Equasis.org - eine internationale Datenbank für die Weltflotte
Links:	(5)	www.ddr-binnenschifffahrt.de/foto-passagier.htm (viele Fotos)
	(6)	www.balticshipping.com/vessels (IMO-Nummern Seebad-Serie)
	(7)	www.weisse-flotte.de/ (die Weiße Flotte Stralsund heute)
	(8)	www.binnenschifferforum.de/show...SKL...(DDR-BRD) (die Motoren)
	(9)	www.shipspotting.com/...1578669 ex SEEBAD WARNEMÜNDE u. a.
	(10)	www.nordreport.de/ ex WAPPEN VON HAMBURG (3) u. a.
		Weitere Links im obigen Kontext.
Bilder:	Autoren jeweils angegeben, zumindest im Bild.
	Fotoshow mit Shadowbox, © 2007-2010 M.J.I. Jackson

"Seebäderschiffe": Seeleute Rostock e.V., Juni 2020


	09.11.2021



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