Das C-Deck ist das dritte Deck über dem Doppelboden und das erste Deck über der Wasserlinie. Es ist als Schottdeck bestimmt. Die Unterteilung des darunterliegenden Schiffskörpers erfolgte in 13 Abteilungen durch 12 wasserdichte Hauptquerschotte, deren 19 hydraulisch betätigte, wasserdichte Schiebeschotten bei Bedarf von drei verschiedenen Stellen aus geschlossen werden können: Von der Sicherheitszentrale auf der Brücke, von der Hauptpumpenstation auf dem Schottdeck sowie vor Ort an jeder Schottseite.

Der Stahlschiffskörper ist nach dem Querspantensystem voll geschweißt ausgeführt. Zur Übernahme von Ausrüstung, Proviant und Kraftstoff, zum Einbooten der Passagiere sowie zur Lotsenübernahme hat das Schiff insgesamt acht Bordwandpforten.

Für die Besatzung stehen diverse Ein- und Zwei-Mann-Kammern sowie Gemeinschaftsräume zur Verfügung. Die Passagiere finden Unterkunft in 32 Suiten, 208 Außenkabinen und 82 Innenkabinen mit insgesamt 588 Betten.

• 7 Decks (von 10) mit 2.300 m² Freideckfläche
• 1 Innen- und 1 Außenschwimmbad
• 1 Fitness-Center mit Sauna und Solarium
• 1 Bordkino mit 80 Sitzen
• 1 Restaurant
• 2 Bars
• 1 Café
• 1 Bierbar
• 1 Freideckbar
• 1 Bibliothek
• 1 Kabinenfernsehanlage
• 1 Herren- und Damenfriseur/Kosmetiksalon
• 1 Boutique
• 1 Bordwäscherei
• 1 Hospitaltrakt mit insgesamt 170 m² (Warteraum, Behandlungs- und Untersuchungsraum, OP-Raum, Labor, Spezialbad, je 1 Dreibett- und 1 Vierbett-Isolier-Station für Frauen und für Männer, 6 Dialysegeräte, Apotheke)

Zur technischen Ausrüstung des Schiffes gehören weiterhin ein zentrales Klimatisierungssystem und drei Fahrstühle. Der Brandbekämpfung dienen die üblichen Standardanlagen (Wasser, Dampf, Schaum). An Rettungsmitteln sind zwei 110-Personen-Tender-Motorrettungsboote, vier 78-Personen- und zwei 58-Personen-Motorrettungsboote sowie 18 Rettungsflöße für je 25 Personen vorhanden.

• Eine der ersten Schlagzeilen der Presse 1985 lautete: "ASTOR heißt jetzt ARKONA: HDW baut Suite für Honecker" Aber wie das so ist mit Schlagzeilen, die erste Zeile stimmte, die zweite nicht. Erich Honecker hat das Schiff niemals betreten. Zitat aus (4)
• Auf jeden Fall war das neue Urlauberschiff Meldungen in der damaligen DDR-Presse würdig:
  
• MS "Arkona" führte mit seiner Besatzung erstmalig in der DSR-Passagierschifffahrt 1986 Charterreisen für ein Reisebüro der BRD, der TUI, durch - mit "ungeheuer" gutem Erfolg!
• Die neben dem gehobenen Gaumenkitzel ebenfalls dargebotene Hausmannskost aus ostdeutschen Landen kam so gut an, dass in der Presse sogar darüber berichtet wurde.
• MS "Arkona" wurde später sogar als "4-Sterne-Schiff" eingestuft.

Gemeinsamer Flaggenwechsel

• 18.06.1990 an Deutsche Seereederei Rostock GmbH

Havarien/Störfälle (als "Arkona"):

• ohne

Und noch etwas Statistik (DSR bis Ende 1990):

• 1990 ging der Feriendienst der Gewerkschaften im vierten Quartal pleite. Er hatte die ARKONA eigentlich bis Mitte 1991 unter Vertrag, die daraufhin zeitweilig auflag. Leistungen der DSR in Millionenhöhe wurden nicht mehr beglichen.
• 1991 als ARKONA in Vollcharter für "Seetours", Frankfurt/Main
• 1994 an DSR, 1. Passagierschiffahrts GmbH, Rostock, KR Deutsche Seetouristik GmbH
• 02.12.1994, Verlängerung des Chartervertrags mit "Seetours" bis 2000
• ab 12/1995 mit dem Kranich im Schornstein als neues Reedereizeichen
• 18.12.1997, als ARKONA an Ariane Shipping Co. Ltd., Monrovia, Liberia, Mgrs. wie zuvor
• 20.02.2002, als ASTORIA an ASTORIA Shipping Ltd., Nassau, Bahamas, Mgrs. PASSAT Ltd.
• Februar 2010, als SAGA PEARL II an Saga Cruises, Folkestone, GBR
• Mai 2012, als QUEST FOR ADVENTURE für Spirit of Adventure Cruises (Saga Cruises), GBR
• Ende 2013, wieder als SAGA PEARL II für Saga Cruises, Folkestone, UK
• Seit 1. April 2019 als PEARL II benannt, stellte Saga Cruises das Schiff in Portsmouth außer Dienst. Am 2. Mai 2019 wurde sie in Piraeus (GRC) abgelichtet, jedoch menschenleer! shipspotting.com/...lid=2999282 Neuer Eigner und Manager soll eine AQUA EXPLORER HOLDINGS LTD sein - Umbau zum Casinoschiff? ... s.a. Schiffsverbleibe DSR

• Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Saga_Pearl_II 
• einestages Zeitgeschichten auf SPIEGEL|ONLINE (wie stets mit gesundem Menschenverstand widerzuspiegeln):
  einestages.spiegel.de/.../2410/traumschiff_zum_abtauchen.html?s=0&r=1&a=2410&c=1 
  Die Kommentare dort lassen einen wie im Netz üblich fast vom Sinn und vor allen Dingen vom deutschen Sprachgebrauch abfallen ...