www.seeleute-rostock.de/content/moreships/8-RoRo/8a-Ankaeufe/roro-ships.htm	| SlR.m8a [S3.F4]

RoRo-Schiffe (Ankäufe)

Reeder & Manager: DSR Rostock | Heimathafen: Rostock

Die ab 1973 von der DSR in Dienst gestellten RoRo-Schiffe (Ankäufe)

RoRo-Schiffe (Roll on/Roll off) dienen dem Transport von fahrbaren Gütern wie Trucks und Trailern.

| Inselsberg | Fichtelberg | Aschberg, Beerberg | Die Abkürzung "xT-yZ-name" meint hier "x-Takt-y-Zylinder-Hersteller/Lizenzgeber"-Dieselmotor. Die Schiffe auf dieser Seite sind zeitlich nach ihrer DSR-Indienststellung (DSR vom ...) geordnet.

MS "Inselsberg" DDVY/Y5GY - IMO 6706785 - ex "Berwald", ex "Otello" Ekensberg Varv, Stockholm, Bj. 1967, Bau-Nr. 235, DSR vom 07.12.1973 bis 11.04.1985, an Rio Minoa (HND). 2.274 BRT, 4.540 tdw, 99,1 m (L), 15,0 m (B), 6,1 m (T), 13 kn, 4T-12Z-Deutz, 2.205 kW (3.000 PS), 350 PKW oder 91 LKW (zu 20 Fuß) bzw. 85 Trailer, Stabilisierungssystem "Flume", 1 Laderaum mit 2 Decks + 1 verfahrbares Autohängedeck, 2 Luken, 2 Seitenpforten, 1 Heckrampe, 1x 30t-Trailerlift, 1x 3t-Versorgungskran, 18 Personen Besatzung + 12 Fahrer in Wohncontainern an Deck Foto oben: DSR-Archiv/-Ansichtskarte, Rostock | Repro: ABa, Hamburg

Zum Verbleib des Schiffs: 04/1985 als POSSEIDON Honduras, 04/1986 als AIN GALOOT Ägypten, 03/1989 als EIN JALOUT Ägypten, 11/1989 als AKEELA Ägypten, 01/1992 als FAGR Honduras, später Jordanien, 04/1995 als YASMIN III Jordanien, Abbruch 15.08.2000 in Alang/Indien

MS "Fichtelberg" DDVN/Y5GN - IMO 7383451 - ex "Tor Caledonia" Kristiansands MV, Norwegen, Bj. 1975, Bau-Nr. 222, DSR vom 11.07.1975 bis 24.09.1996, an K/S Seahawk (NOR). 3.973 BRT, 7.597 tdw, 137,5 m (L), 20,6 m (B), 7,2 m (T), 18,5 kn, 2x 4T-12Z-Pielstick, je 4.413 kW (6.000 PS), 1.139 m Spurlänge, 456 PKW oder 195 LKW oder 200 20'- bzw. 95 33'-Trailer, Stabilisierungssystem "Flume", 1 Laderaum mit 2 Decks + 1 dreigeteiltes Autohängedeck, 1 Luke, 1 Heckrampe, je 1x 48t-/50t-Trailerlift, 1 PKW-Lift, 25 Personen Besatzung + 12 Fahrer Foto oben: Norbert Pilz, Kronshagen / Mit freundlicher Genehmigung

Seitenriss MS "Fichtelberg": DSR (1) | Abb.: ABa, Hamburg, 2014

Fotos/Sammlung (2): Norbert Pilz, Kronshagen / Mit freundlicher Genehmigung

Zum Verbleib des Schiffs: 09/1991 als SPIRIT OF DUBLIN verchartert nach Irland, 08/1992 wieder als FICHTELBERG, 11/1992 als NORCLIFF verchartert nach Belgien, 11/1993 wieder als FICHTELBERG, 12/1994 als DANA MINERVA verchartert an Reederei Laeisz und unterverchartert an DFDS, 09/1996 als SEAHAWK Norwegen, 01/1997 verchartert nach Großbritannien, 05-09/2002 als CETAM VICTORIAE verchartert nach Frankreich, 09/2002 wieder als SEAHAWK verchartert nach Estland, 11/2003 als AEGEAN SUN Griechenland, 06/2006 als ARCHAGELOS, Abbruch 21.06.2012

MS "Aschberg" DDXC/Y5KC - IMO 7128796 - ex "Bore IX" (Schwester: Beerberg) Oy Rauma Repola, Finnland, Bj. 1972, Bau-Nr. 200, DSR vom 05.04.1977 bis 27.08.1996, an Feedercadet Shipping Company Ltd., Malta. 3.146 BRT, 5.050 tdw, 113,4 m (L), 19,2 m (B), 6,3 m (T), 16 kn, 2x 4T-6Z-MAK, je 2.205 kW (3.000 PS), 220 TEU, 1.000 m Spurlänge, 2 Laderäume auf 2 Decks + 2 Autodecks, 1 Luke, 1 Heckrampe, 1x 30t-Lift, 24+2 Personen Besatzung + 6 Fahrer Foto oben: DSR/-Ansichtskarte 2002 | Repro: PZintl 2009, ABa 2014

Seitenriss MS "Aschberg": DSR (1) | Repro: ABa, Hamburg, 2014

Fotos (8)/Sammlung: DSR-Archiv, Rostock | Repro: ABa, Hamburg

Fotos (3)/Sammlung: Norbert Pilz, Kronshagen / Mit freundlicher Genehmigung

Foto/Sammlung: Arne Sognnes, Bergen/Norwegen | Mit freundlicher Genehmigung 02/2015

Zum Verbleib des Schiffs: 01/1994 Reederei Laeisz verchartert an Euroseabridge, 01/1996 als FEEDERCADET Reederei Harms Bremerhaven unter Flagge Malta, 05/2004 als KADUNA Panama, Abbruch am 23.01.2012 in Aliaga/Türkei

MS "Beerberg" DDWX/Y5PX - IMO 7203912 - ex "Bore X"(Schwester: Aschberg) Oy Rauma Repola, Finnland, Bj. 1972, Bau-Nr. 204, DSR vom 26.05.1978 bis 12.06.1996, an Feederman Shipping Company Ltd., Malta. 3.146 BRT, 5.050 tdw, 113,4 m (L), 19,2 m (B), 6,3 m (T), 16 kn, 2x 4T-6Z-MAK, je 2.205 kW (3.000 PS), 220 TEU, 1.000 m Spurlänge, 2 Laderäume auf 2 Decks + 2 Autodecks, 1 Luke, 1 Heckrampe, 1x 30t-Lift, 24+2 Personen Besatzung + 6 Fahrer Foto oben: DSR/-Ansichtskarte | Repro: PZintl 2009, ABa 2014

Foto/Sammlung/Repro: DSR-Archiv, Rostock

2 Fotos/Sammlung: Norbert Pilz, Kronshagen / Mit freundlicher Genehmigung

Zum Verbleib des Schiffs: 1979 - 1981 und 1989 verchartert an Bore Line, 1994 bis 06/1996 verchartert an Euroseabridge, ab 06/1996 als FEEDERMAN Malta, 1998 umgeflaggt nach Madeira, ab 03/2003 als DORRAT JEDDAH Saudi Arabien, noch in Fahrt (gepr. am 25.07.2022, s.a. Schiffsverbleibe DSR)

Von Erlebnissen an Bord: Seeleute - Fotografieren - Das Bordleben: ... Seeleute - Schreiben: ... Seeleute - Dokumentieren: Ausbildung in der DSR (Übersichtstafeln) / ... Die Schiffe als Nach- bzw. Abbildungen: Seeleute - Fabrizieren: ...

Quellen: (1) "Catalogue of Ship's Types", VEB Deutfracht/Seereederei Rostock, 1979 (2) "DSR - Deutsche Seereederei Rostock", Götz/Wenzel, Koehler Hamburg, 2004 (3) "Deutsche Reedereien, Band 23, DSR", AK, Verlag G.U.D., Bad Segeberg, 2004 (4) Verbleibsdaten aus aktueller DSR-Liste von Eckehardt Schwenzer, Dresden (5) Equasis.org - eine internationale Datenbank für die gesamte Weltflotte Abbildungen: Herkunft oben jeweils angegeben Fotoshow mit Shadowbox, © 2007-2010 M.J.I. Jackson

"RoRo-Schiffe (Ankäufe)": Seeleute Rostock e.V., April 2011/Feb. 2015

	12.04.2023