www.seeleute-rostock.de/content/moreships/7-Reefer/7d-1974/reefer1974.htm	| SlR.m7d [14.F4]

Kühlschiffe 1974

Reeder & Manager: DSR Rostock | Heimathafen: Rostock

Das 1974 von der DSR in Dienst gestellte Paar Kühlschiffe

MS "F. Freiligrath" (2) DHZX/Y5RX - IMO 6712502 - ex "Parma II" ex "Parma" Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Greenock/GB, Bj. 1967, Bau-Nr. 709, DSR vom 3.7.1974 bis 5.12.1990, an Elmshorst Ship. (PAN) 5.587 BRT, 6.500 tdw, 152,7 m (L), 19,2 m (B), 7,7 m (T), 22 kn, 2T-10Z-Kincaid (B&W), 8.014 kW (10.900 PS), Kühlmaschine von Grenco/NL, Kühlmittel R 22, Kühlleistung 1.654.000 kcal/h, 4 Laderäume & -luken, 10 Seitenpforten, 7x3/5t-/1x3/5/10t-Ladebäume, 48 Personen Foto/Sammlung: Norbert Pilz, Kronshagen | Repro: ABa, Hamburg

MS "G. Weerth" DHZW/Y5RW - IMO 6723874 - ex "Padua" Scott's Shipbuilding Greenock (GB), 1967, Bau-Nr. 710, DSR vom 19.7.1974 bis 6.12.1990, an Elmshorst Ship. (PAN) 5.590 BRT, 6.600 tdw, 152,6 m (L), 19,2 m (B), 7,7 m (T), 22 kn, 2T-10Z-Kincaid (B&W), 8.014 kW (10.900 PS), Kühlmaschine von Grenco/NL, Kühlmittel R 22, Kühlleistung 1.654.000 kcal/h, 4 Laderäume & -luken, 10 Seitenpforten, 7x3/5t-/1x3/5/10t-Ladebäume, 48 Personen Foto/Sammlung: F. H., Rostock | Repro: ABa, Hamburg

Seitenriss nach (1) | Bilddatei: ABa, Hamburg

Man beachte die Schreibweise der Namen am Schiff (siehe Fotos). Die Vornamen wurden bei diesen beiden Schiffen abgekürzt geführt, wie auch schon bei der "F. Freiligrath" (1) (vgl. Ankaufschiffe). Im Widerspruch dazu waren die Schiffe sogar im hauseigenen Schiffstypenkatalog mit ausgeschriebenen Vornamen aufgeführt. Und was stand in den Papieren der Schiffe? ... "F. Freiligrath" erlitt am 9.8.1974 schwere Schäden durch Maschinenraumbrand vor Gibraltar, konnte aus eigener Kraft dorthin zurückkehren und wurde in der dortigen britischen Marinewerft weitgehend repariert. "G. Weerth" wird als an der Suche nach dem im Dezember 1978 verschollenen LASH-Carrier MS "München" (DEAT) beteiligt genannt. (4) "F. Freiligrath" nach Verkauf als "Apple Blossom" bis zum Abbruch 1993 in Bangladesh. "G. Weerth" nach Verkauf als "Cherry Blossom" bis zum Abbruch 1993 ebenfalls in Bangladesh.

MS "F. Freiligrath" in Fahrt auf DSR-Schiffspostkarte Foto: DSR-Archiv/-AK | Sammlung/Repro: Peter Z., Berlin | Finishing: ABa, Hamburg

MS "G. Weerth" vor Anker Foto/Sammlung: F. H., Rostock | Repro: ABa, Hamburg

Eines dieser vormals DSR-Kühlschiffe im nachfolgenden Einsatz Foto/Sammlung: F. H., Rostock | Repro: ABa, Hamburg

Von Erlebnissen an Bord: Seeleute - Fotografieren - Das Bordleben: ... Seeleute - Schreiben: ... Seeleute - Dokumentieren: Ausbildung in der DSR (Übersichtstafeln)

Die Schiffe als Nach- bzw. Abbildungen: Seeleute - Fabrizieren: DSR in Mini!-7-reefer, d 1974 / ...

Quellen: (1) "Catalogue of Ship's Types", DSR 1979 (2) "Deutsche Reedereien, Band 23, DSR", AK, Verlag G.U.D., B. Segeberg, 2004 (3) "DSR - Deutsche Seereederei Rostock", Götz/Wenzel, Koehler Hamburg, 2004 (4) Der Untergang der München, H. Busch, www.seefunknetz.de/deat.htm Abbildungen: Herkunft oben jeweils angegeben

Herzlichen Dank an alle Beteiligten für eure Zuarbeiten!

Kommentare und/oder Zusendungen bitte an webmaster . "Kühlschiffe 1974": Seeleute Rostock e.V., 2011/Februar 2013

	30.06.2021