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MS
CAP SAN DIEGO

in Hamburg

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Nach unserem Besuch der CAP SAN DIEGO fremdlink.gif in Hamburg zu unserer Maiausfahrt 2011 am 5. des besagten Monats stellten wir in Aussicht, das schöne Schiff auch auf unserer Homepage mit einer Fotogalerie vorzustellen. Die Feier an Bord zum 50-jährigen Jubiläum der CAP SAN DIEGO am 4.9.2011 nehmen wir nun zum Anlass, der Ankündigung die Tat folgen zu lassen und damit verbunden dem Schiff, seiner Besatzung und allen Beteiligten unsere besten Glückwünsche zum runden Jahrestag zu übermitteln. Möget ihr weiterhin diesen Elan und all die Mittel aufbringen, dieses großartige Werk maritimer Historie zu bewahren und sogar weiterhin in Fahrt zu erhalten!

Der Seeleute Rostock e.V.

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Übersicht zwideblu.gif
Die Präsentation der Fotos folgt hier unserer gewohnten Einteilung:
1. Das Schiff zwideblu.gif
Für den Transport von Ladung von 1962 bis 1986
Für den Besuch von Bewunderern seit 1986
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MS CAP SAN DIEGO, DNAI (IMO: 5060794), Stapellauf 15.12.1961
Deutsche Werft, Hamburg, 1962, Bau-Nr. 785, Hamburg Süd fremdlink.gif vom 27.03.1962 bis 10.12.1981, an Ybarra (Spanien), ab 03/1982 als "San Diego", Frühjahr 1986 als "Sangria" an Multitrade Shp. Monrovia (Liberia)
9.998 BRZ, 10.017 tdw, 16.408 m³, 159,4 m (L), 21,5 m (B), 8,44 m (T), 19 kn, 1x 2T-9Z-MAN, 8.569 kW (11.650 PS),
5 Laderäume & -luken, davon 2 Kühlräume + 2 zusätzlich eingebaute, 6 Süßöltanks, davon 2 Wechseltanks als Laderäume, 16x3/5to-/1x50to-Ladebäume & 2x3to-Bordkrane, 35 Mann, 12 Passagiere
   
Am 12.09.1986 an Stiftung Hamburger Admiralität, Freie und Hansestadt Hamburg, - vor Abbruch gerettet!
   
Nunmehr restauriert und umgebaut zum fahrtüchtigen Museumsschiff mit 5.000 m² Ausstellungs- und Veranstaltungsfläche sowie mit kleinen Hotel-, Bistro- und Poolbarbetrieben, mit Sondergenehmigung für Tagesfahrten mit 500 Passagieren innerhalb der deutschen Seegrenzen, in 2006 erteilter Klasse GL 100 A 5 K 50 und Fahrterlaubnisschein der SeeBG. Das Leichtgutladegeschirr ist heute auf für ein Museumschiff ausreichende 0,999 to bescheinigt. Der Jumbo-Derrick kommt wohl nicht mehr zum Einsatz.

Quellen: capsandiego.de, Faltblatt "MS CAP SAN DIEGO", de.wikipedia.org, vesseltracker.com, eigene Beobachtung

Natürlich müssen auf der CAP SAN DIEGO alle funktionstüchtigen Einrichtungen vor nur allzu neugierigen und verspielten Besuchern geschützt werden. Deswegen reflektieren die nun folgenden Fotos vom Schiff in Ruhe am Liegeplatz an der Überseebrücke verstroppte, fest abgedeckte oder gar abgeschraubte Bedienelemente.
2. Die Ladung zwideblu.gif
Der Komplex für die Fracht-Einnahmen
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3. Die Vorräte zwideblu.gif
Für das Betreiben des Schiffes
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4. Die Mannschaft zwideblu.gif
Eine starke Crew zum Fahren des Schiffes und ihr Logis
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5. Die Maschine zwideblu.gif
Für Antrieb und Versorgung von Schiff und Mannschaft
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6. Die Nautik zwideblu.gif
Für die Navigation über die Weltmeere und an fernen Gestaden
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7. Der Funk zwideblu.gif
Für die Kommunikation mit dem Rest der Welt
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8. Die Sicherheit zwideblu.gif
Für den Fall der Fälle
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9. Die roten Pfeile zwideblu.gif
Auffällige Wegweisungen an Bord
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Weiterhin ... zwideblu.gif
... ist die CAP SAN DIEGO bei uns auf Fotos in diesen Beiträgen zu sehen:

Maiausfahrt 2011 | Modell im MiWuLa | Modell im Harz | Blue Port | Cold Port | EAGLE in Hamburg

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Unsere herzlichen Glückwünsche zum halben Jahrhundert!
Der Seeleute Rostock e.V. im August 2011
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Fotoshow mit Shadowbox, © 2007-2010 M.J.I. Jackson
Kommentare zu dieser Fotogalerie bitte an unseren webmaster
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"MS CAP SAN DIEGO": Seeleute Rostock e.V., Aug. 2011

   

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  22.02.2015  
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