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Ostseefähren

Trajekte für Züge, Autos und Leute

Aus den Heimathäfen Sassnitz und Rostock

(DSR)/DR - DFO - Scandlines - Stena Line *
SASSNITZ (1) WARNEMÜNDE STUBBENKAMMER RÜGEN ROSTOCK (1) SASSNITZ (2)
DSB - Scandlines - Stena Line / TT-Line *
PRINS JOACHIM ROSTOCK (2) TOM SAWYER MECKLENBURG-VORPOMMERN BERLIN  
* - in zeitlich aufsteigender Ordnung der Indienststellungen
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Ansichtskartenmotive von (a) und (d) sowie Foto von (13) | Sammlungen: (P), (N), (w) | Montage: (w) | [s. Quellen]
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Eisenbahnfährschiff "Sassnitz" / IMO 5314444 / DAYN, Y3KN

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Neptun-Werft Rostock (VEB), Bau-Nr. 116/965, letzter teilgenieteter Schiffsneubau auf dieser Werft
(DSR)/DR vom 22.06.1959 bis 16.09.1986, an Sunrise Shp./Malta, 1990 an Arkadia, 2000 Abbruch in Alang/Indien
6.164 BRT, 1.843 tdw, 137,5 m (L), 18,4 m (B), 5,3 m (T), 18 kn, 4x 4T-9Z-EKM Halberstadt, 7.058 kW (9.600 PS),
4 Gleise, 398 m Länge, 40 Waggons, 40 PKW, 1.100 Kurzstreckenpassagiere, 123 Personen Crew

Foto-Schäfer Warnemünde | Archiv: SSMR | Ansichtskarte/Sammlung: (R) | Repro: (w)

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Auf der Warnow (o.l.) - Eisenbahnfährschiff der Deutschen Reichsbahn MS "Sassnitz" (o.M., o.r., M.l., u.r.) - MITROPA Speisesaal (M.) - MITROPA Nichtrauchersalon (M.r.) - Mehrfach-Ansichtskarten (u.l., u.M.)
AK-Motive: (a), (b), (c) und Foto-Schäfer Warnemünde | Sammlungen: (N), (P) | Montage: (w)
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Einblick in das Minibuch "Brücke übers Meer"
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Von 1986 an war das ehemalige DR-Fährschiff als SILVER PALOMA für Afroessa Lines und ab 1990 für Arkadia Lines unterwegs. 1995 in MEGISTANAS umbenannt. In der Zeit wurde das Fährschiff mehrmals umgebaut, so wurde z.B. das Bahndeck demontiert, es wurde mehr Platz für Passagiere geschaffen, und es wurde ein Schwimmbad eingebaut. Im Jahr 2000 wurde die ex SASSNITZ (1) nach Indien zum Verschrotten verbracht.
Die Fotos unten zeigen die ex SASSNITZ (1) als SILVER PALOMA und dann als MEGISTANAS. Es ist schon ein bedauernswerter Anblick, wie ein schönes Schiff so herunter gewirtschaftet werden konnte.
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Herzlichen Dank an Frank Lose für sein Foto von der MEGISTANAS (l.u.) und an Alexander Scheel, Sassnitz, für die Informationen und die Internet-Funde!
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FS "Warnemünde" / IMO 5423001 / DHZB, Y3KB, DBFO

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Neptun-Werft Rostock (VEB), Bau-Nr. 120/1068, (DSR)/DR/DFO vom 26.05.1963 bis 30.01.1996,
an TR.I.S./Italien, 2003 Abbruch in Aliaga/Türkei
6.140 BRT, 1.564 tdw, 136,5 m (L), 17,7 m (B), 4,8 m (T), 18 kn, 4x 4T-9Z-Halberstadt, 7.060 kW (9.600 PS),
3 Gleise, 317 m Länge, 31 Waggons, o. 140 PKW, 800 Kurzstrecken- + 8x4 Passagiere, 80 Pers. Crew

Foto-Schäfer Warnemünde | Archiv: SSMR | Ansichtskarte/Sammlung: (R) | Repro: (w)

Auf dieser gut gestalteten Homepage ist alles über das Fährschiff zu lesen und zu sehen:
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FS "Stubbenkammer" / IMO 7105093 / DAYL, Y3KL

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Trosvik Verksted, Brevik/Norwegen, 1971, Bau-Nr. 94 für CAN (1970 bestellt / zwei Schwesterschiffe),
Stapellauf 05.03.1971, 14.09.1971 Ablieferung an Stena Line AB, Göteborg, und Probeanlauf Sassnitz,
26.09.1971 in Bareboat-Charter DR (Reichsbahndirektion Greifswald - Fährschiffamt Saßnitz), Einsatz auf der >Königslinie< Sassnitz-Trelleborg, 30.10.1971 verkauft an die DR, 11/1971 Maschinenschaden,
Reparatur bei Frederikshavn Skibsværft A/S + Einbau Schlingertank + Verlängerung der oberen Aufbauten,
04/1972 zurück in den Verkehr Sassnitz-Trelleborg, 01.09.1977 als Reservefähre in Sassnitz aufgelegt,
08/1978 Übertragung der Bereederung an die DSR, Frachtfähre nach Afrika, SU und Naher Osten,
05.12.1983 an Fosen M.E./Norway, 1998 verkauft nach Venezuela, 2007 Abbruch in Venezuela.
1.999 BRT, 1.460 tdw, 124,7 m (L), 16,8 m (B), 4,9 m (T), 17 kn, 2x LDM-8 + 2x LDM-9 Normo Diesels, 3.754 kW,
4 Gleise, 372 m Länge, 40 Waggons, 73 PKW, 12 Passagiere, 18 Personen Crew

Foto/Sammlung: (R) | Ausschnitt/Repro: (w)

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FS "Stubbenkammer" (hi.) und FS "Skåne" (1) vor Sassnitz in 1971
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FS "Skåne" / IMO 6605058 / Schweden
Uddevallavarvet/Schweden, 1966, Bau-Nr. 275, SJ von 1967 bis 1989 zwischen Trelleborg und Sassnitz
1989 verkauft an Moby Lines, 2002 zum Abbruch nach Alang/Indien
6.534 BRT, 2.039 tdw, 147,7 m (L), 18,5 m (B), 5,41 m (T), 19 kn, 4x Pielstick 6PPC2L, 8.325 kW,
4 Gleise, 465 m Länge, 40 Waggons, 100 PKW, 1.192 Passagiere, 69 Kabinenplätze, ? Personen Crew

Daten "Skåne" (1): (3), (12) | Foto/Sammlung: (R) | Repro: (w)
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FS "Rügen" / IMO 7111664 / DAYV, Y3KV, DQEN

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Neptun-Werft Rostock (VEB), Bau-Nr. 121/1291, DR/DFO/Scandlines vom 15.08.1972 bis 09.02.2005,
an Marwan/V.A.E., November 2005 Ankunft in Gadani Beach/Pakistan zum Abbruch
6.465 BRT, 2.627 tdw, 152,7 m (L), 18,5 m (B), 5,1 m (T), 21,1 kn, 4x R9V40/54-MAN, 14.712 kW
4 Gleise, 481 m Länge, 42 Waggons, 72 PKW o. 12 Trailer, 1.468 Kurzstrecken- + 2x29 Passagiere, 114 Crew

Foto-Schäfer Warnemünde | Archiv: SSMR | Ansichtskarte/Sammlung: (R) | Repro: (w)


Fährschiffe zwischen Sassnitz und Trelleborg im Jahre 1974
  I.D. Länge Breite Gleislänge Geschwin-
digkeit
    [m] [m] [m] [kn]
Trelleborg 1958 137,62 18,40 403,80 18,0
Sassnitz 1959 137,50 18,40 400,00 17,7
Warnemünde 1963 136,44 17,70 315,00 18,2
Skåne 1967 147,60 18,40 465,00 19,0
Drottningen 1968 115,70 18,00 225,00 16,0
Stubbenkammer 1971 124,50 16,00 372,00 16,5
Rügen 1972 152,74 18,80 480,50 20,6
Götaland 1973 148,00 21,60 624,00 18,8

Aufstellung von (w) nach (3) mit ergänzten Geschwindigkeiten aus (10) und (11)

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FS "Rostock" / IMO 7527887 / DAYF, Y3KF, D...

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Bergens Mekaniske Verksted/Norge, Bau-Nr. 779, geplanter Name "Arkona",
DR/DFO/Scandlines vom 15.07.1977 bis 11.03.1999, an Silja Line/Sweden
2016 als "Kopernik" (Unity Line) zwischen Ystad und Swinoujscie noch in Fahrt ...
6.111 BRT, 3.210 tdw, 158,4 m (L), 21,6 m (B), 6,6 m (T), 20,5 kn, 2x 8L46/54 + 2x 6L46/54-MAN, 12.760 kW,
5 Gleise, 606 m Länge, 49 Waggons, 74 PKW, 36 Passagiere, ? Crew

Foto/Sammlung: (R) | Repro: (w)

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FS "Sassnitz" / IMO 8705383 / Y3KS, DQEJ

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Danyard, Aalborg & Frederikshavn Värft/Denmark 1987-89, Bau-Nr. 690, DR Deutsche Reichsbahn 11.03.1989,
DFO Deutsche Fährgesellschaft Ostsee 1993, Scandlines 1998, Stena Line 2012
20.276 BRT, 5.050 tdw, 171,5 m (L), 24,1 m (B), 4,8 m (T), 19 kn, 2x 8L40/54 + 2x 6L40/54-MAN/B&W, 18.200 kW,
5 Gleise, 711 m Länge, 56 Waggons, 220 PKW, 900 Kurzstrecken- + 56 Passagiere, 24 Crew, 35 Service
1994 Umbau in der Lloyd Werft, Bremerhaven, mit veränderten Daten
(21.154 BRT, 1.235 LKW-Meter, 314 PKW, 875 Passagiere)

Foto/Repro: (w)

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FS "Prins Joachim" / IMO 7803190 / DMEL

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Nakskov Skibsværft/Denmark 1980, Bau-Nr. 223, Umbauten in 2000 und 2004
DSB Rederi 02.07.1980, Scandlines 1997, Heimathafen Rostock 18.6.2012 - 25.5.2016,
verkauft an European Seaways 2016, nun "Prince" (CYP)
16.071 BRT, 5.345 tdw, 152,0 m (L), 23,7 m (B), 5,2 m (T), 21 kn, 4x MaK 8M32c + 2x MaK 6M32c, 22.000 kW,
724 Lademeter, 500 m Gleislänge, 225 PKW, max. 2.180 Passagiere, 36 Besatzung
Eine detailierte Beschreibung bei uns unter Von zwei Treffen 2014.
Foto/Repro: (w)

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FS "Rostock" / IMO 8000226 / DEBT2


Wärtsilä OY, Helsinki, 1981, Bau-Nr. 432, als "Travemünde", mehrere Wechsel & Charter,
dann Scandlines-Charter 1.10.2007 - 29.9.2010 als "Rostock" aus Rostock,
danach weitere Charter & Wechsel, nun ''Wasa Expres'' in FIN
17.053 BRT, 4.150 tdw, 140,8 m (L), 22,6 m (B), 7,5 m (T), 19,5 kn,
4x Wärtsilä-Vasa Diesel, 20.000 kW, 1x Querstrahlruder
1.150 Lademeter, 550 PKW oder 70 LKW, 1.780 Passagiere, .. Besatzung
Foto/Repro: Scandlines GmbH, Rostock, "Routes, ferries and ports 2008"
Alles zum Fährschiff auf www.faergelejet.dk/
fremdlink.gif, id=326, oder Suche nach IMO

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FS "Tom Sawyer" / IMO 8703232 / DGRH


Schichau Seebeckwerft AG, Bremerhaven, 1989, Bau-Nr. 1064,
TT-Line, 1989-1993 "Robin Hood", 1993-2001 "Nils Holgersson", Heimathafen Rostock seit 12.10.2001 (?)
24.745 BRT, 6.176 tdw, 177,2 m (L), 26 m (B), 5,7 m (T), 20 kn,
MAN-B&W 2x 8L40/45 + 2x 6L40/45, 14.800 kW, Querstrahlruder 2x 1.200 kW
2.200 Lademeter, 535 PKW oder 160 Trailer, 400 Passagiere, 36 Besatzung
Fotos/Repro: (w) | Das Foto lässt sich vergrößern!

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FS "Mecklenburg-Vorpommern" / IMO 9131797 / DQLV

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Schichau Seebeckwerft AG, Bremerhaven, 1996, Bau-Nr. 1092, DFO 14.12.1996, Scandlines 1998, Stena 2012
Größte deutsche Eisenbahnfähre und nach der "Skåne" (IMO 9133915, Bj. 1998) zweitgrößte der Welt.
37.987 BRT, 7.800 tdw, 199,98 m (L), 28,95 m (B), 6,2 m (T), 22 kn, 4x MAN B+W 6L48/60, 25.200 kW,
3.160 Lademeter, 945 m Gleislänge, 50 Waggons, 440 PKW, 600 Passagiere, 161 Kabinen, 25 Crew, 24 Service
Foto/Repro: (w)

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FS "Berlin" / IMO 9587855 / DKDF2


Volkswerft Stralsund, 2010-2012 / Fayard, Munkebo, 2014-2016, Bau-Nr. 502, Scandlines 23.05.2016,
Heimathafen Rostock
24.000 BRT, 5.000 tdw, 169,5 m (L), 25,4 m (B), 5,4 m (T), 20 kn,
Hybrid-Antrieb mit 2x CAT je 4.900 kW + Batterien 6.000 kW = 15.800 kW
1.600 Lademeter, 460 PKW oder 96 LKW, 1.300 Passagiere, .. Besatzung
Foto/Repro: (w)

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Baugleiches FS "Copenhagen" / IMO 9587867 / OXML2
Errichtung, Ablehnung, Rückkauf, Umbau und Daten wie bei "Berlin",
Bau-Nr. 503, Scandlines 28.10.2016, jedoch mit Heimathafen Gedser/Dänemark
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Unsere Fotogalerie: "Alte und neue Fährschiffe"
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Hier gibt es Meer zu sehen als im Binnenland!
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Reserviert: (1) - kennzeichnet hier erste Fährschiffe gleichen Namens.
(2) - kennzeichnet hier zweite Fährschiffe gleichen Namens.
Quellen: (3) "Häfen + Schiffe", H. Neukirchen, Hinstorff Rostock, 1974
(4) "Unsere Ostseehäfen", Hein Wenzel, Brockhaus Leipzig, 1977
(5) "Schiffsregister", VEB Schiffswerft "Neptun" Rostock, DDR, 1985
(6) "Marinekalender der DDR 1986", Flohr/Rosentreter, Militärverlag Berlin, 1985
(7) "Seewirtschaft", Verlag Technik Berlin, diverse Ausgaben 198x
(8) HANSE-SAIL-Heft 1993
(9) Rufzeichen: "Fährschiffe ex DR" von Seefunk - Fx-Intern e.V. Rostock fremdlink.gif
(10) Informationen auf www.faktaomfartyg.se fremdlink.gif
(11) Skåne - Moby Big - Moby King - Ferry Photographs - Ferry Postcards fremdlink.gif
(12) "Routes, ferries and ports 2008", von Scandlines GmbH
(13) "Deutsche Reedereien, Band 23, DSR", AK, Verl. Detlefsen, B. Segeberg, 2004
(14) www.schiffsspotter.de/Faehrschiffe/Faehrschiffe fremdlink.gif
(15) Alles zu Fähren aus Dänemark und Umgebung www.faergelejet.dk/ fremdlink.gif
Archive: SSMR - Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum Rostock
Wir danken für die freundliche Genehmigung der Veröffentlichung!
Motive von Ansichtskarten: (a) Verlag www.bild-und-heimat.de fremdlink.gif, Reichenbach/Vogtland
(b) Verlag Gebr. Garloff, Magdeburg
(c) Verlag Billhardt, Karl-Marx-Stadt
(d) PLANET-VERLAG BERLIN
(e) berliner projektfoto GmbH
(f) Schöning Verlag, Lübeck
Mitwirkung: Alexander Scheel, Sassnitz; Frank Lose, DFV; Roland Bentin, SGO Rostock; (R) Reinhard Lachs, Rostock; (N) Norbert Schmidt, Písek; (P) Peter Zintl, Berlin; (B) Rolf Beckert, Chemnitz; (S) Peter Schröter, Uhlstädt-Kirchhasel; (K) Klaus Döbler, Berlin; (w) Webmaster ABa, HH
  Fotoshow mit Shadowbox, © 2007-2010 M.J.I. Jackson
Herzlichen Dank allen an dieser Seite Beteiligten für eure Zuarbeiten!
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"Ostseefähren": Seeleute Rostock e.V., April 2010 / Feb. 2012 / Feb. 2015 / Aug. 2016

   

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  01.08.2017  
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